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      進(jìn)口燃氣調壓器常見(jiàn)問(wèn)題分析
      • 發(fā)布日期:2022.03.14
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      進(jìn)口燃氣調壓器在安裝后,在調試過(guò)程中會(huì )經(jīng)常遇到一些閥后壓力爬升、壓力上下波動(dòng)、閥體喘動(dòng)、嘯叫、閥芯打不開(kāi)等常見(jiàn)現象。雖然出現一種現象的原因有好多種,但有些現象有一定的共性,現就本人在工作中遇到的這些問(wèn)題做一下分析和解答,有不足、不全或未涉及到的,望請斧正或來(lái)電交流溝通。

      常見(jiàn)問(wèn)題一:

      燃氣調壓器在安裝后調試,閥后壓力表指針在超過(guò)設定壓力后仍不斷持續上升。這種現象一般有三種原因造成:

      (1)、如果是帶后取壓管的調壓閥,可能是取壓管在焊接過(guò)程中有焊渣或其它物質(zhì)堵塞,調壓器沒(méi)有檢測到閥后壓力,也就是作用于調壓閥皮膜的一側沒(méi)有閥后壓力。致使與彈簧聯(lián)動(dòng)的閥口塞不能有效動(dòng)作,來(lái)控制閥口(流孔)的開(kāi)合度。遇到這種情況,先立即關(guān)掉閥前截止閥,防止損壞壓力表和設備。檢查吹掃取壓管,除去堵塞。例如:FISHER(費希爾)299H,133系列,EZR,1098-EGR,99系列調壓器等都需要接引壓管。

      (2)、閥口(流孔)處可能有雜質(zhì)。在管道焊接后雜質(zhì)沒(méi)有吹掃干凈,在氣體流動(dòng)的過(guò)程中將雜質(zhì)吹到閥口(流孔)處,因為閥口處有一定的彎度,雜質(zhì)在此處聚集,影響了閥口的開(kāi)合度。應卸開(kāi)調壓和閥口連接的部分,進(jìn)行吹掃,同時(shí)也要把前面的管道徹底吹掃干凈。

      (3)、還有一種就是美國凱姆雷(KIMRAY)的高壓閥,因為是外接壓力驅動(dòng)皮膜一端。有時(shí)候也會(huì )遇到閥后壓力穩不住的現象,這樣可以通過(guò)調節外接輸入的壓力大小來(lái)調節開(kāi)合度,也就是控制通過(guò)閥的流量來(lái)實(shí)現。

      DUNGS燃氣調壓閥應用示例

      圖:DUNGS燃氣調壓閥的壓力應用

      常見(jiàn)問(wèn)題二:

      綜合上述常見(jiàn)問(wèn)題一,還有一種現象就是壓力不是持續上升,而是壓力上下不停的波動(dòng)。這種現象除去氣源供氣不足和管道口徑選小了外,就是選減壓閥的流量小了,這種情況就要加大減壓閥的壓差,通常就是在減壓閥的可承受壓力前提下增大閥的進(jìn)口壓力,也就是增大減壓閥的流量來(lái)實(shí)現。

      常見(jiàn)問(wèn)題三:

      進(jìn)口調壓器安裝后出現閥體喘動(dòng)現象。這種現象主要是選型不對造成的,有可能是選的調壓閥的流量太大了,而實(shí)際使用的流量又很少,這樣就跟常見(jiàn)問(wèn)題二中談到的相反,要減小進(jìn)出口的壓差,通常就是減小減壓閥的進(jìn)口壓力或增大出口壓力來(lái)減小壓差,也就是減小調壓器的流量。

      還有一種現象就是選的調壓器的指揮器精度不高,例如,美國費希爾 (Fisher)EZR和1098-EGR這兩種調壓器,這兩種調壓器雖然都用在大流量的中低壓調壓中,進(jìn)出口壓力、流量都差不多,但1098-EGR的指揮器調節精度更高,可直接用應于直燃設備前面,而EZR自力式調壓器用在直燃設備前面就有可能會(huì )出現壓力爬升現象,如果使用流量跨度太大,EZR也不適用,例如用戶(hù)的流量范圍是300-3000Nm3/h,用1098-EGR調壓器可以,但是用費希爾EZR調壓器在大流量的時(shí)候使用沒(méi)問(wèn)題,但是在小流量的時(shí)候可能就會(huì )出現閥體喘動(dòng)現象。也就是1098-EGR調壓器的指揮器比EZR調壓器的指揮器調節范圍更寬,調節精度更高。

      再一種就是直接作用式的調壓器,可通過(guò)更換小一點(diǎn)的閥口(流孔)來(lái)實(shí)現減壓閥的流量變小,例如:費希爾Fisher 627、299H、HSR等,美國埃創(chuàng )ITRON B42、B34,美國愛(ài)默科AMCO 1803等系列減壓閥都可通過(guò)這種方式實(shí)現流量的變化。

      常見(jiàn)問(wèn)題四:

      進(jìn)口燃氣減壓閥在實(shí)際使用過(guò)程中出現嘯叫問(wèn)題,通常與氣體的流速有關(guān)系,每個(gè)減壓閥都有最大壓差限值,如果進(jìn)出口壓差太大,流速就會(huì )太大,這樣有時(shí)候就會(huì )產(chǎn)生嘯叫,這樣可以通過(guò)多級減壓來(lái)實(shí)現。

      常見(jiàn)問(wèn)題五:

      減壓閥不通氣,也就是前后端截止閥緩慢打開(kāi)后,減壓閥不通氣,專(zhuān)業(yè)一點(diǎn)講也就是減壓閥的閥口(流孔)打不開(kāi)導致管路不通氣。這種現象有很多原因都會(huì )造成,這里我就簡(jiǎn)單介紹幾種,就拿費希爾FISHER EZR和299H兩款調壓器來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)明一下。

      費希爾EZR調壓器的161EB指揮器前后端都要接引壓管,如果只接后取壓,前取壓管不接或堵塞就會(huì )出現這種閥口打不開(kāi)不通氣的現象。只要了解調壓器的結構和工作原理,這種現象就很明白了。

      我之前在山東即墨給客戶(hù)排除過(guò)費希爾299H調壓器不通氣的現象??蛻?hù)安裝后,前后端的截止閥都打開(kāi)后299H調壓閥不過(guò)氣。閥體和指揮器都打開(kāi)檢查過(guò)都沒(méi)問(wèn)題,閥后管路也都排空,還是不通氣。最后把299H減壓閥后端安裝的1個(gè)壓力表(壓力表下面有緩沖管)擰下后再通氣排空,恢復原樣后就通氣了。這個(gè)現象估計就是后面還有壓力,接近減壓閥的部分還存在靜態(tài)壓造成的。

      總之,出現一種現象不可能是一種原因造成的,也沒(méi)有固定的一成不變的規律,所以要在了解調壓閥結構和工作原理的前提下多實(shí)踐,接觸多了處理起來(lái)自然就會(huì )得心應手。以上就是本人這些年來(lái)在做進(jìn)口調壓設備的過(guò)程中的一點(diǎn)心得與大家分享,不足之處還望海涵。



      來(lái)源:康飛客戶(hù)售后服務(wù)組                  2022.4

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